APOTRANS - Interruttore statico di trasferimento da 25A a 1600A
APOTRANS - Interruttore statico di trasferimento da 25A a 1600A
In tutto il mondo complessi processi elettrici ed elettronici, tecnologia dell’informazione e automazione, governano la nostra produzione, le industrie di servizi, la gestione dei dati e le comunicazioni.
Nel mondo di oggi, in rapida evoluzione, Piller continua a sviluppare soluzioni nuove e innovative per affrontare la sfida. Poiché la richiesta di alimentatori resilienti e ridondanti è in crescita, il Piller APOTRANS rappresenta l’ultima evoluzione della ridondanza.
Il commutatore statico APOTRANS è adatto sia ai sistemi di distribuzione di energia nuovi che a quelli esistenti. Installando l’APOTRANS in un sistema esistente o progettando un nuovo sistema, l’APOTRANS Piller supporta i carichi critici passando automaticamente a una fonte di alimentazione alternativa nel caso in cui la fonte preferita sia fuori tolleranza o si guasti completamente. La commutazione avviene nel giro di pochi millisecondi, garantendo al carico un’alimentazione continua.
Il principio di APOTRANS
- Commutatore statico a tiristori
- Trasferimento molto rapido
- Tecnologia SCR robusta e altamente affidabile
- Interruttori di bypass e isolamento
- Ridondanza interna
Interruttore statico di trasferimento Piller
125A a 1600A
Per saperne di piùL’APOTRANS aggiunge un nuovo livello di resilienza del sistema, indipendentemente dalla fonte di alimentazione elettrica! Sono possibili tutti i progetti di sistema di base e avanzati, ad esempio la ridondanza isolata, la ridondanza distribuita o la ridondanza sistema + sistema. Con la ridondanza portata fino al carico, le possibilità di progettazione del sistema sono numerose.
Nella configurazione ridondante isolata, l’unità ridondante funziona normalmente a vuoto. Il vantaggio di questo schema è la semplicità e la facilità di espansione. Il concetto può essere migliorato con un progetto di ridondanza distribuita in cui nessun singolo modulo è assegnato come unità ridondante. Al contrario, questo ruolo è condiviso equamente tra tutti i moduli. In caso di guasto di una singola unità, il suo carico sarà ripartito proporzionalmente sulle unità rimanenti. Il vantaggio è la condivisione del carico tra tutte le unità per una maggiore efficienza.
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